1) Virksomhetens art og lokalisering
Kystvegutvikling AS er et selskap som ble opprettet for å bidra til å få gjennomført fastlandssamband til ytre Bremanger, veg Bortne - Langesi mot Svelgen og bru over Nordfjord. Formålet er utvidet til å arbeide med andre vegsamband i de 5 kommunene Flora, Bremanger, Vågsøy, Selje og Vanylven.  Flere kommuner på Sunnmøre har uttrykt ønske om å delta i selskapet, og styret, i samarbeid med daglig leder, arbeider videre med dette.  Sande kommune har pr. dato skriftlig bekreftet kjøp av aksjer med kr. 50.000,-. 

Formålsparagrafen må derfor endres på neste generalforsamling, slik at virksomheten kan utvides.

Byggetrinn 1 med bru over Rugsundet og tunnel under Skatestraumen ble fullført 12. juli 2002.

Byggetrinn 2 med ny veg mot kommunesenteret Svelgen via Bortnen og Sørdalen er prioritert i Nasjonal Transportplan.  I 2006 har styret arbeidet med å påvirke valg av trasè for vegen.  Selskapets ønske om tunnel fra Bortnen til Sørdalen er nå akseptert av Vegvesenet  som det beste alternativet totalt sett, og Statens vegvesen er i gang med reguleringsprosessen strekningen Kollset - Bortnen og Bortnen - Sørdalen.  Dette har vært en lang prosess for selskapet, og vi er svært fornøyd med resultatet.

Selskapet har kontor i Måløy, men styret er sammensatt av representanter for de 5 samarbeidende kommunene Vanylven, Selje, Vågsøy, Bremanger og Flora.  Sande kommune har 1 representant i styret. 


2) Fortsatt drift
I samsvar med regnskapsloven § 3 – 3 bekreftes det at forutsetningen for fortsatt drift er til stede.  Regnskapet viser at hele aksjekapitalen er tapt, men selskapet vil ikke ha drift det ikke er dekning for.  De 6 kommunene, som er hovedaksjonærer i selskapet, har gitt tilsagn om årlige tilskudd til drift.   Inntekter i selskapet baseres på dette driftstilskuddet fra de største aksjonærene som er kommunene Flora, Bremanger, Vågsøy, Selje, Vanylven og nå Sande. 


3) Redegjørelse for årsregnskapet
Selskapet er ikke utsatt for særskilte faktorer som påvirker virksomheten ut over hva som er vanlig for bedrifter som arbeider med samfunnsbygging og med kommuner som hovedaksjonærer.

For 2006 var tilskuddene fra aksjonærkommunene på kr. 165.000.-.  Selskapet hadde et udekket tap i 2006 på kr. 57.295.-.  Leverandørgjeld ved utgangen av 2006 er på kr. 92.051.- Kommunene må for 2007 øke sine bidrag vesentlig for å kunne oppnå målsettingen i selskapets strategi.

Det er foretatt viktige strategiske valg for virksomheten ved at Sande kommune har ervervet aksjer, slik at selskapet skal bidra til å realisere Sande Fastlandssamband. Et tungt engasjement for en definisjon av en kystveg Ålesund – Flora – Bergen vil også kreve ekstra finansiering.

Tilskuddene i selskapet økte fra kr. 130.000.- i 2005 til kr. 165.000,- i 2006. Det er ingen større endringer i drift, omsetningsøkningen skyldes økt innsats på enkelte områder av planleggingen.  Selskapet har ingen investeringer. Produkter som for eksempel luftfoto stilles til rådighet for Statens vegvesen uten kompensasjon som del av vårt bidrag til gjennomføring av vegsystemet.

Selskapets likviditetsbeholdning  var pr. 31.12.06 er kr. 274.-.  Selskapet kan derved ikke nedbetale kortsiktig gjeld på kr. 92.051.- ved hjelp av sine likvide midler. Kystvegutvikling AS vil i budsjettet for 2007 legge inn økte bidrag fra aksjonærkommunene for å bedre selskapets likviditetssituasjon.  Dette legger styret til gurnn for videre drift. 


4) Arbeidsmiljø og likestilling
Selskapet har ingen fast ansatte.

Arbeidsmiljøet anses for å være godt.  Det har ikke vært skader eller ulykker på arbeidsplassen eller ved befaringer eller annen virksomhet utenfor kontoret. I selskapet er det full likestilling mellom kvinner og menn.  Selskapet leier inn daglig leder.

Selskapet har innarbeidet policy som tar sikte på at det ikke forekommer forskjellsbehandling grunnet kjønn. Av selskapets ledelse er 6 menn og 2 kvinner.


5) Ytre miljø
Virksomhetens bransje medfører  verken forurensning eller utslipp som kan være til skade for det ytre miljø. 

Måløy,   26. februar 2007